mdashmdash中鐵十四局尖山隧道側記

mdashmdash中鐵十四局尖山隧道側記。

絲綢之路漫長，尖山高聳。

尖山位于甘肅省白銀市平川區，甘肅，蒙古，寧夏三省交匯處，海拔2250米尖山屬于祁連山，祁連構造帶是尖山最古老的構造體系1920年的海原地震是20世紀中國最大的地震，地震釋放的能量相當于11.2次唐山地震，對尖山的地質構造也產生了重要影響

中國—蘭州火車站尖山隧道航拍圖。

日前，中蘭客運專線開工儀式在中鐵十四局承建的尖山隧道舉行，正式拉開項目建設序幕中蘭客運專線連接寧夏中衛和甘肅蘭州，全長219.671公里，設計時速250公里這是一個國家的法律八縱八橫，高速鐵路網的一部分是一帶一路基礎設施建設

中蘭客運專線尖山隧道作為初標開工，全長6002米，最大埋深519米是甘肅段最長，最深的隧道，也是唯一一條富水，高地應力的隧道穿越7條斷裂帶，地質結構復雜，施工難度大，安全風險高，級圍巖達到90%以上建設初期，尖山隧道成為全線重點控制性工程，備受關注

提到尖山隧道，項目負責人劉建勛發言說，每天都提心吊膽，睡不好覺。

他睡不好覺的原因是安全和工期的壓力掘進的每一米都面臨坍塌，掉塊的風險，隧道圍巖隨時都在變化

2017年9月，隧道入口剛進洞，距離隧道入口約25米處有一條9米寬的興店灌溉渠，停止了隧道的正常施工興店灌溉渠位置隧道埋深僅2.9米興店灌溉渠是甘肅省引黃大型灌區之一，解決了灌區18萬人，10多萬頭大牲畜，20萬頭豬，羊的飲水問題，灌溉面積32萬畝

建設者們牢牢抓住9月底至10月底的窗口期進行維護當時工期很緊，埋深太淺，安全風險極高在灌溉渠注滿水之前，我們必須完成穿過灌溉渠的隧道進口工區技術負責人李佳回憶說

灌溉渠被破壞后，更換了三七灰土，鋪了兩塊布和一層膜，防止滲水為了防止運河開裂，鋼筋混凝土被用來修復運河

施工方應成立應急小組，24小時值班，加強沉降觀測頻率即使面對工期緊張的壓力，在掘進時也要嚴格控制進尺，掘進速度每50 cm一個，以保證每天兩個循環的掘進速度，最終在灌渠被淹前，隧道能順利通過灌渠

日前，尖山隧道順利貫通。

尖山隧道主要由千枚巖組成，薄片巖片之間夾有細小的結晶顆粒，穩定性極差特別是千枚巖遇水軟化，給隧道開挖帶來很大麻煩如果采用鉆爆法，容易發生掉塊的風險為此，他們優化了設計方案，采用懸臂式掘進機進行施工

采用懸臂式掘進機，工作面無人化，既能保證安全，又能輕松控制超挖該項目負責人朱說，可以同時挖掘和出渣，從而減少耗時的過程

項目部工程部部長李榮和介紹，尖山隧道斜井向入口開挖1公里

根據管超前，嚴注漿，短開挖，強支護，早封閉，勤量測，18字方針，隧道難進，日進尺從3米減少到1米支護方式也按照最強支護類型，V級圍巖進行隧道受高地應力影響，最大初期支護變形達60 cm

測量站站長洪說，隧道支護應該是順利的，但由于隧道上方有內壓，開挖后隧道會收斂沉降，50米范圍內隧道左上方有很多坑Drum 隧道初期支管需要24小時監控

尖山隧道勞動競賽動員大會。

日前，隧道充入隧道的那一刻，最讓人擔心的事情發生了。

在距離出口1.5公里的地方，第一個分支也出現了Drum 現象，在換拱施工過程中，出現了砌塊，施工人員迅速撤離撤離后的瞬間，近3000平方塊破碎的巖石坍塌，形成一個長40米，寬12米，高9米的椎體，堵塞了隧道經過仔細計算，這些坍塌的尸體可以填滿一個標準的游泳池

幸好當時人們可以通過斜井撤離，否則就是隧道關閉事件，很多人被困在隧道里出口工區負責人常春海對此次坍塌事件深表關注，僅用了近三個月的時間就處理完了他說，尖山隧道最難的地方是一直在變，一個周期一個方案，坍塌了110多次

隧道面臨的危險并沒有動搖建筑者的意志2021年4月，他們開了一個宣誓大會，在進出口成立了兩個突擊隊，后方連隊的隊長為隊長，項目組成員為副隊長，在洞口生活吃飯隧道技術員各一名

天兩班倒，12小時不出隧道，就餐在隧道內解決。

，隧道施工進度主要在于工序提前銜接，每一分鐘都很珍貴，只能人等工序，不能工序等人，技術員楊馳經過在尖山隧道的鍛煉，已經掌握了隧道施工精髓，他由最初的抵觸隧道施工，轉變為隧道掘進的成就感，如果因為他的原因造成了施工銜接不暢，他心里倍感內疚特別是2020年四五月份在隧道內值班，每天睡6個小時，他整整瘦了17斤

技術員沈巖記不清多少次在隧道內用午餐，，隧道施工很忙，到了飯點也有事需要協調解決，就不回食堂吃飯了，讓工作人員送到洞里來，我只盼望著隧道早點貫通，早點回家看看。，

2021年7月份，從出口走進隧道3.2公里處，洞內施工人員正在進行支護作業，大家滿頭大汗，時不時拿出毛巾擦汗，受高地熱影響，洞內作業面溫度接近40度，機械轟鳴，水汽蒸發，就像蒸桑拿一樣，工作10分鐘就渾身濕透，現場配備應急藥箱，配備氧氣袋，工人交替休息，防止發生中暑，技術員房電鵬說，冬天洞外大雪紛飛，洞內溫暖如春

爭分奪秒中，他們創造了單口月進尺107米的掘進速度。

日前，中蘭客專尖山隧道開工

日前，經過1500多個日夜的掘進，尖山隧道，零傷亡，順利貫通中央電視臺《新聞聯播》《新聞30分》等欄目對隧道貫通進行了報道，建設者心中欣喜，紛紛在朋友圈轉發祝賀

但唯一沒有轉發的是測量站站長洪小兵，他又帶領著測量員們進入了隧道，他說，，后續尖山隧道的無砟軌道道床板施工和軌道精調，隧道貫通是一個新的起點，還有很多工作要做，我要等到中蘭客專通車后，才會告訴大家，我參建的工程通車了。，