特斯拉還透露機器人可能會與特斯拉汽車共享配件

就在這個人工智能日，一種新的麝香品種出現了。

Dojo，一臺強大到爆炸的訓練超級計算機，本該是今天的主角，但風頭被人形機器人特斯拉bot搶走了，馬斯克說，我們幾乎擁有人形機器人所需的所有零件，因為我們已經制造了帶輪子的機器人。

讓我們從一組數據開始，讓大家感受特斯拉的銷售有多成功，財務報告顯示，特斯拉連續兩個財年實現盈利，第二季度凈利潤首次突破10億美元在過去的一個季度里，特斯拉生產和交付了201，304輛汽車，這是特斯拉首次突破20萬輛

日子越來越好，馬斯克也開始玩新花樣這款人形機器人備受關注，被寄予厚望

因為，它是馬斯克制造的，制造火箭和龍飛船的馬斯克。

特斯拉機器人賣給誰。

根據發布會上披露的信息，這款特斯拉Bot機器人高1.72米，重56.6公斤，和成年人的體型差不多它還在面部有一個顯示屏作為顯示設備

更有趣的是特斯拉Bot的四肢和關節馬斯克說，它的手和人類一樣靈活，四肢使用了40多個機電推桿，應用了力反饋原理，實現了整個機器人身體的平衡

同時，特斯拉還透露，機器人可能會與特斯拉汽車共享一些配件例如，目前的汽車視覺方案可以在機器人上使用，特斯拉Bot在訓練和改進方面將使用Dojo超級計算機

此外，沒有披露更多信息，我們不妨大膽猜測一下。

從toB的角度來看，特斯拉完全有能力輸出這樣的效率工具，幫助制造工廠提高效率，降低人員傷害率，這已經被證明是一條極具商業價值的賽道庫卡人的成功已經說明了這一點，但要進入美國工廠替代人類工作應該很難，美國工會的阻力也不會小

從個人市場來看，家用場景一直是機器人的主要銷售渠道從伴侶機器人到掃地機器人，形態和功能多種多樣特斯拉Bot如何進入國內市場，還有待觀察，馬斯克表示，目前不考慮伴侶機器人市場，但不排除未來會有這樣的嘗試

試想一下，未來你打算買特斯拉的時候，如果你表現出你還是單身，特斯拉會不會推出服務說你可以買特斯拉機器人，可以一直坐在副駕駛陪你上班旅游，忙的時候，它可以幫你自己下樓買菜

事實上，YY已經收獲了這么多，更大的想象空間可能還在航天領域馬斯克開拓了拳頭業務線，組建了龐大的火星機器人填海造地隊:他可以乘坐龍飛船進入太空，模擬人類的功能和感官體驗進行實驗反饋，順便開辟火星

無論如何，既然特斯拉Bot robot是作為特斯拉品牌發布的，那就必須面向銷售市場，而不是像波士頓動力robot那樣每隔一段時間就發一個視頻，大家都喊哇然后繼續沉默。

我們期待馬斯克帶來不一樣的東西，就像網易網友說的那樣，期待馬斯克給我們帶來關于機器人的新想象。

智能汽車=機器人。

無論是傳統汽車還是造車新勢力，他們大多將自己的產品稱為智能汽車。

但正如馬斯克在直播中所說，他們并不擔心打造機器人，因為他們非常擅長四輪機器人。

這是一場關于汽車是智能汽車還是機器人的討論伴隨著汽車四化的發展，界限越來越模糊

汽車作為一種出行工具，已經越來越具體化，不僅僅是A到B，更是一個全新的個人空間，一個個人助理，整個智慧家庭的起點和終點，更有溫度。

百度創始人李彥宏也稱該車為汽車人，并發布了全新產品，李彥宏說，未來所有的汽車都是汽車人，它們有很多獨特的功能和服務，比如能聽懂人的話和情緒，幫你安排旅行的機票，做一個忠實的陪伴助手。

所以，這次就讓馬斯克給機器人行業帶來更多的不同吧。

特斯拉是什么公司。

眾所周知，特斯拉的使命是加速世界向可持續能源的轉變。

今年上半年，特斯拉電動汽車交付總量達到38.6萬輛，離實現全年創紀錄交付目標又近了一步根據分析預測，特斯拉2022年全年交付量有望達到100萬輛

從能源公司的角度來看，馬斯克也表示，特斯拉是一家能源公司，特斯拉汽車只是能源公司的產品事實上，特斯拉的野心是成為一家全球分布式電源公司目前，特斯拉已開通國內首個光儲充一體化充電站

簡單來說，充電站利用太陽能發電，儲存在儲能設施中，為電動汽車充電當負載和光存儲配置平衡時，可以實現能量自給

比較突出的標簽是人工智能公司，Dojo超級計算機和FSD。

所以，它是一家汽車公司，仔細想想，它也是一家能源公司，然后是一家人工智能公司。

是什么樣的公司。