我們可以看到我們在充電設施上的布局
8月12日下午，宣布LI今日完成香港雙大上市，登陸港交所主板LI的發行價為115港元，計劃籌資約116億港元上市儀式結束后，LI聯合創始人兼總裁沈亞男接受了包括新浪科技在內的媒體采訪，就LI的融資，新車型，銷量等進行了交流
在香港上市后，LI計劃將資金主要用于下一代產品的研發沈亞男表示，LI將重點研發電驅動技術，下一代增程技術和400kW高速充電技術此外，R&D在自動駕駛技術和智能座艙方面的投資也將增加
他還透露，LI計劃在2022年推出第二代增程平臺X平臺純電會有兩個平臺，一個是Whale平臺，一個是Shark平臺，從2023年開始推出此外，LI還必須為推出純電動汽車建設基礎設施
生產方面，LI計劃在北京增加產能，為純電車的生產做準備，實現2023年純電動車量產的目標充電設施方面，除了正在研發的400kW高速充電技術外，LI計劃在2023年推出純電動汽車之前鋪設充電基礎設施
LI將服務用戶的計費基礎設施分為三層計費網絡架構第一層是家用充電樁，第二層是現有的公共充電樁和下一步要開發的小型DC公共充電樁第三層是400kW高速快充方案，可以幫助用戶在高速和一些密集區域快速補充能量今年晚些時候，我們可以看到我們在充電設施上的布局沈亞男說
在銷售渠道方面，LI也在加速門店數量的增加沈亞男透露，LI正在加大渠道投入，預計到今年年底，將建成200多個直銷中心截至8月11日，LI共有110家直營中心
持續融資也可能成為LI未來兩三年的工作內容之一沈亞男表示，早在完成赴美上市之時，LI就已經計劃在香港上市在香港完成雙重大上市后，預計LI將直接走向a股投資者，拓寬融資渠道甚至，LI也不排除回歸a股
沈亞男還透露，LI的月訂單已經超過1萬，單店月銷量可以達到70輛根據預期，LI將在9月交付超過1萬元
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