因夢結緣，27歲的王霜和比亞迪欲再攀高峰

2022年FIFA世界杯卡塔爾2022如火如荼本屆世界杯上演的諸神黃昏之戰背后，不時有大驚喜眾多黑馬橫空出世，一路過關斬將，成為這場足球盛宴中耀眼的存在

薩羅·拉莫斯單刀破門上演帽子戲法，助攻葡萄牙6:1擊敗瑞士，小蜘蛛阿爾瓦雷斯一路過關斬將，彈射進混戰，再接梅西傳球為阿根廷鎖定勝局，可是，曾經讓阿根廷隊爆冷的沙特門將奧維斯，卻以自己密集而堅決的防守面對藍白軍團的絕境。

但一戰成名之外，有太多追夢的故事，有太多不為人知的堅持和付出比如讓梅西無可奈何的奧維斯，就是大器晚成，坐了一個賽季的冷板凳

早知道這條路這么難走，為什么還要頭也不回的走下去日前，在比亞迪，中央視頻，亞洲足球小姐王壽彭聯合出品的《夢想大片》中，它給出了答案:堅持，鑄造心中的信仰，是的，愿意孤獨地等待，堅持給你我前進的勇氣

所有的一鳴驚人，不過是積累的結果同為27歲的比亞迪和王壽彭，是新能源的領軍者，是綠茵場上的中國梅西他們都曾經在各自的領域里獨行，以夢為馬現在，他們也代表著中國力量，閃耀著世界，向更高的巔峰沖刺

以夢為馬，敢為人先。

1995年注定是不平凡的一年這一年，當今足壇鏗鏘玫瑰落地，今年，今天的新能源領軍人物開始艱難創業可是，本是兩條平行線，卻因為夢想，因為堅持，因為敢為人先，終于在巔峰相遇，有了光明的交集

在恢復王壽彭的足球生涯后，自從他7歲踏上足球之路，他就確定了自己的目標，并始終堅持自己的道路甚至作為隊里唯一的女生，也是隊里最年輕的球員，王壽彭充滿了威勢，無所畏懼，向著自己的夢想前進，不斷挑戰自己，超越自己，最終遇見更好的自己

從武漢的小體育場到世界的大體育場，是我的堅持才走到了今天回憶自己的足球之路，王爽曾經這樣總結

比亞迪及其掌舵人王傳福也在追夢的路上王傳福日前在公開場合分享自己的創業故事時表示，比亞迪以Build Your Dreams為英文名，意為成就你的夢想而他的夢想是把技術變成產業，用技術造福社會，推動綠色可持續發展

夢想的背后，有悲傷，有汗水，有冷眼，有嘲諷，但比亞迪憑著一股韌性和毅力，化質疑為掌聲，化冷眼為艷羨。

在合資車唱主角，國產車因起步晚而被冷落的年代，王傳福召開股東大會，議題只有一個:買下秦川，進軍汽車行業次年，以電池起家的比亞迪正式切入汽車這個陌生的領域，開始了造夢之路當時，比亞迪花了7年時間將自己成長為摩托羅拉和諾基亞等全球通信設備巨頭的電池供應商努力開拓，打破常規，不愿停留在舒適區的比亞迪，向世界證明了自主品牌的力量

在燃油車是市場主流的時候，王傳福對新能源的發展趨勢有著前瞻性和敏銳的洞察力未來的世界將是混合動力和電動汽車，而不是汽油車2008年，比亞迪推出全球首款量產插電式混合動力車型F3DM，高調切入新能源汽車賽道

如今汽車行業正面臨著百年不遇的巨變，在洶涌澎湃的電動化浪潮下，在這條路上走了27年，專注新能源汽車領域19年積累了大量財富的比亞迪開始了收獲的季節，提前讓前述的夢想照進了現實

今年11月，比亞迪第300萬輛新能源汽車正式下線，成為首個達到這一里程碑的中國品牌第300萬輛新能源汽車下線，是比亞迪發展的重要里程碑，也是中國從汽車大國走向汽車強國的最好注腳

王傳福曾回憶說，1995年創業的時候，沒有工廠，沒有固定資產，也沒有銀行貸款，發展非常艱難如今，這個曾經的跨界造車玩家，正以勢如破竹之勢改寫百年汽車產業的市場格局人生就是一個有夢想，追逐夢想，實現夢想的過程王傳福說

練好內功，遠游。

光環，榮譽和掌聲的背后，是千萬次的磨礪和磨難，無數個日日夜夜的努力。

公開資料顯示，為了做夢，王爽睡覺時不得不抱著球同時，他幾乎每天放學后都練習而且，他從來不戴護具，經常摔得鼻青臉腫但她從不喊疼，所以得了個鐵姐的外號不斷磨練自己的技術，努力超越自己，23歲的王壽彭當選亞洲足球小姐

技術官僚比亞迪也是如此比亞迪之所以能夠引領新能源汽車領域的創新，保持技術和產品的競爭力，是因為它一直堅持‘技術為王，創新為基礎’的企業發展理念通過掌握新能源汽車全產業鏈核心技術，走出了一條從自主創新到全面開放創新的道路比亞迪股份有限公司執行副總裁，汽車工程研究院院長連玉波說

通過多年的垂直整合和技術創新，比亞迪在全球申請專利3.8萬項，授權專利2.6萬項，形成了一個巨大的技術魚塘:掌握了電池，IGBT，電機，電控等新能源汽車全產業鏈技術也是全球唯一掌握三電核心技術，擁有兩套純電動和混動產品團隊的車企在標準化方面，比亞迪已發布117項行業標準，參與研發的電動汽車標準數量占我國電動汽車國家標準總量的80%以上

憑借刀片電池，DM—i超級混合動力，E平臺3.0，CTB電池體一體化等顛覆性技術，比亞迪獲得了大發展，技術，產品，市場全面爆發，迎來了前所未有的發展局面同時，比亞迪已率先宣布從今年3月起停產燃油車，專注于純電動和插電式混合動力汽車業務，為全球交通領域的綠色轉型提供了示范

在創紀錄的銷量背后，比亞迪的業績也得到了加強財報顯示，比亞迪前三季度實現營業收入2676.88億元，同比增長84.37%，歸母凈利潤93.11億元，同比增長281.13%，扣非后歸母凈利潤83.65億元，同比增長843.66%其中，第三季度營業收入1170.81億元，同比增長115.59%，歸母凈利潤57.16億元，同比增長350.26%，扣非后歸母凈利潤53.35億元，同比增長930.48%

在業內看來，比亞迪能夠實現業績爆發式增長，得益于上下游協同發展，以及面對缺芯貴電等挑戰的強大抗風險能力同時采用自主R&D設計，整車和核心零部件一體化生產模式，具備三大電力公司核心技術的R&D優勢，實現了部分風險的自主控制，有利于業績穩步推進

中郵證券研究報告指出，比亞迪橫跨汽車+IT+新能源三大業務，未來發展空間廣闊第一，目前公司已經實現了從燃油到新能源汽車的全面轉型憑借DM—i超級混動和E平臺3.0的技術積累，其核心競爭力顯著，乘用車市場份額不斷擴大未來公司將新能源汽車業務從私家車，出租車，公交車延伸至環衛車，道路客運等領域，有望進一步打開市場空間其次，公司半導體產品廣泛應用于汽車，能源，工業，消費電子等領域，并會跟隨行業的進一步發展第三，擁有高安全性的磷酸鐵鋰電池——刀鋒電池迎合了市場痛點，有望加速外供

繼續向上，遠離頂峰

我不知道自己的巔峰在哪里，但我只想在每場比賽中盡我最大的努力發揮出我所有的能量王壽彭說站在新的起點上，面向未來，王壽彭和比亞迪并不滿足于現狀，而是渴望做優做強，想要攀登更高的山峰

今年11月，比亞迪推出了一個用顛覆性技術和產品打造的高端汽車品牌根據消息顯示，將于2023年第一季度正式發布，直指百萬級高端汽車市場同時，比亞迪還宣布將于2023年推出高度專業化，個性化的全新品牌，以滿足消費者日益凸顯的個性化需求從產品矩陣來看，比亞迪已經形成了王朝網，海洋網，騰勢品牌的全新品牌矩陣，仰望品牌和專業個性化，覆蓋從家用到豪華，從大眾到個性化，滿足用戶多方位，全場景的用車需求

在自主品牌持續領先的背后，比亞迪還在海外發力，以先進的技術和產品贏得海外消費者的市場選票。

數據顯示，今年11月，比亞迪在海外銷售了12318輛新能源乘用車目前，比亞迪出海已遍布亞洲，歐洲，美洲，完成了在日本，泰國，新加坡，德國，英國，法國，荷蘭，澳大利亞，哥倫比亞，巴西，哥斯達黎加，墨西哥，摩洛哥等國家的布局

種一棵樹最好的時間是十年前，其次是現在經過27年深耕，19年專注新能源領域，比亞迪已經成長為行業領導者，不斷引領新能源浪潮如今，在全球化不斷崛起和加速的進程下，它正在為未來10年扎根:讓國貨之光成為全球品牌，繼續在世界舞臺上閃耀