江蘇徐州地鐵6號線首個盾構區間單線順利貫通

8元，伴隨著鵬程一號盾構機刀盤緩緩轉動，盾體進入事先放置的鋼套筒歷經200多個日夜，江蘇徐州地鐵6元線惠民嘉園站始發盾構區間右線順利貫通，這也是徐州軌道交通二期建設首個單線區間

徐州，古稱彭城，素有五省通衢之稱徐州軌道交通6元線總投資169.9億元，全長22.9公里，全部為地下線路，共設16個元站中國鐵建大橋局承擔了徐州地鐵6元線兩站兩段的施工任務施工中采用了盾構法，需要應對高層住宅樓，河流，學校等諸多風險源施工風險高，施工難度大鵬程一號盾構機承擔惠新段右線掘進任務，28元在惠民嘉園站成功始發，2021年12元

在武漢日夜奮戰的中國鐵建大橋局徐州地鐵6元線項目負責人張勝全介紹，為了順利通過居民樓，學校等建筑密集區域，施工人員進行技術攻關，結合地表監測進行精確控制通過對數據的分析，制定專項施工方案，邀請專家進行評審，正確指導盾構掘進施工

根據消息顯示，該項目將建設BIM智能化工現場和監控中心，通過AI人工智能，5G，監控平臺等系統的互聯互通，實現建筑工程的自動化和信息化。