乘聯會：9月新能源乘用車零售銷量達61.1萬輛同比增長82.9%

乘聯會發布9月全國乘用車市場分析。

零售額方面，2022年9月，乘用車市場零售額達到192.2萬輛，同比增長21.5%，增長較快，9月份零售額環比增長2.8%，環比增速處于近20年同期歷史低位1—9月累計零售1487.5萬輛，同比增長2.4%，同比凈增35.5萬輛，其中6—9月同比凈增143萬輛，增量貢獻巨大

今年9月，新冠肺炎疫情在全國各地的蔓延繼續得到有效遏制9月份，中國28個省份報告了5516例確診病例，與8月份28個省份的12093例相比，下降了一半以上9月份有29個省份報告了25040例無癥狀病例，明顯低于8月份29個省份的37366例雖然感染人數較8月份有所下降，但8月份的主要疫區是海南，并非汽車消費大省9月份，疫區擴散到幾個省份，又有汽車消費大省，比如四川，所以環比增速略慢疫情還是需要關注整體車市的擾動

由于5月疫情后物流和供應鏈的不斷完善，渠道庫存充裕，這些都有效穩定地促進了汽車市場的增長在去年芯片截止的超低基數下，9月份全國乘用車零售額增長21.5%，略低于8月份29%的增速，車購稅優惠政策逐步顯現效果

9月份車市促銷力度保持高位，主流車企加大優惠活動，試圖彌補前期疫情造成的銷售損失，爭取季度預期目標的最好結果。

9月份豪華車零售量為29萬輛，同比增長45%，環比增長15%汽車購置稅減半的政策，極大地促進了消費升級的高端消費

9月份自主品牌零售額89萬輛，同比增長28%，環比增長5%9月份，自主品牌國內零售份額為47.0%，同比增長2.7個百分點，1—9月累計份額為47.0%，比2021年同期提高7.5個百分點9月份，自主品牌批發市場份額為50.4%，同比提高2.6個百分點，1—9月，自主品牌累計份額為48.0%，較2021年同期提升5.3個百分點自主品牌在新能源市場獲得大幅增長，頭部企業表現不俗比亞迪汽車，長安汽車，奇瑞汽車，吉利汽車等傳統車企品牌份額大幅提升

9月份，主流合資品牌的零售額為74萬輛，同比增長8%，環比下降4%9月，德系品牌零售份額為21.0%，同比上升1.5%，日系品牌為17.7%，同比下降3.1%美國品牌市場零售份額為10.7%，同比下降0.5個百分點

出口方面，9月份，乘聯會統計的乘用車出口25萬輛，同比增長85%，環比下降6%9月份新能源汽車占總出口的18.4%9月自主品牌出口20.4萬輛，同比增長88%，環比增長13%合資企業出口豪華品牌汽車3.4萬輛，同比增長60%1—9月共出口乘用車159萬輛，同比增長60%自主品牌出口歐美市場和第三世界市場全面突破，國際品牌中國基地出口戰略日益體現

生產方面，9月份生產乘用車235.7萬輛，同比增長37.0%，環比增長11.2%保障產業鏈供應的措施取得穩步成效其中，奢侈品牌產量同比增長55%，環比增長3%，合資企業產量同比增長20%，環比增長6%，自主品牌產量同比增長47%，環比增長18%1—9月，汽車企業生產1686.5萬輛，同比增長18.0%

9月份主要企業增產強勁，比亞迪汽車，一汽大眾，尚同五菱均實現環比17%以上的增長8月，由于持續高溫少雨，電力中斷9月，長安乘用車比8月增產85%

批發方面，9月廠商批發銷量229.3萬臺，同比增長32.0%，環比增長9.4%在新能源市場的帶動下，部分車企業績出現明顯分化1—9月份，生產企業批發銷量1669.9萬輛，同比增長14.4%

銷量領先的廠商比亞迪汽車，一汽大眾，奇瑞汽車與去年9月相比增量貢獻也是前三，廣汽豐田，一汽豐田增量也很強勁。

庫存方面，9月產銷不如8月順暢，形成廠商產量高于批發6萬輛，廠商國內批發高于零售13萬輛的推式產銷態勢5月至9月批發的增長為年底零售的強勁增長奠定了基礎

從2021年第四季度開始，廠商庫存得到快速補充2022年1—9月已補貨近17萬輛，其中5—9月庫存補貨量較大自6月份購置稅減半政策實施以來，5月份以來廠商庫存的增量貢獻很大9月廠商庫存環比增加6萬臺，1—9月累計增加17萬臺2021年1—9月，廠商庫存減少30萬臺今年，制造商的庫存有了很大的改善9月渠道庫存環比增加13萬臺，1—9月渠道庫存增加23萬臺，與2021年1—9月減少90萬臺形成鮮明對比

疫情下全球嚴重缺貨中國汽車市場存量重回中高端水平是一個難得的成績，為出口和內銷奠定了穩定的局面由于庫存有保障，9月初終端零售在政策推動下明顯走強，自主品牌乘用車出口也在9月創下20.4萬輛的歷史新高

新能源方面，9月新能源乘用車批發銷量達67.5萬輛，同比增長94.9%，環比增長6.2%車輛購置稅減半政策出臺后，新能源汽車未受影響，環比持續改善超預期1—9月，新能源乘用車保有量434.1萬輛，同比增長115.4%9月份，新能源乘用車零售額61.1萬輛，同比增長82.9%，環比增長14.7%1—9月呈上升趨勢1—9月，國內新能源乘用車零售額387.7萬輛，同比增長113.2%

在新能源市場，供應改善和油價上漲預期帶來市場火爆，油價上漲同時電價被鎖定，帶動電動車訂單表現火爆9月份新能源車和傳統燃油車的連鎖趨勢明顯受到政策推動各地紛紛出臺鼓勵消費的政策，主流車企產量持續上升，改變了淡季規律，進一步助推了9月車市的火爆