服務區充電車位至少10%四部門出手為新能源車高速路出行“續航”

四部門聯手，為新能源汽車跨省市出行日前，交通運輸部，國家能源局，國家電網公司，南方電網公司聯合發布《加快推進高速公路沿線充電基礎設施建設行動計劃》，明確提出加快推進高速公路沿線充電基礎設施建設

數據顯示，全國高速公路服務區建設的13374個充電樁，還不到全國公共充電樁總數的1%，這也直接升級了新能源汽車在城際，省際出行場景下的里程焦慮相關業內人士和專家在接受北京商報今日采訪時表示，這意味著我國充電樁布局存在結構性問題，該《方案》的出臺將進一步保障充電需求，補齊消費環境短板，加快新能源汽車推廣的最后一公里

服務區至少10%的收費停車位

伴隨著新能源汽車的快速發展，未來普及率將繼續上升為了更好地支持新能源汽車的推廣，加快充電樁，電站等配套基礎設施的建設迫在眉睫最近幾年來，雖然新能源汽車的里程焦慮有所緩解，但充電樁的數量遠遠不夠

數據顯示，自2020年下半年以來，中國新能源汽車市場保持快速增長截至今年6月底，新能源汽車保有量突破1000萬輛，創歷史新高，而充電樁保有量為398萬個，車樁比為2.5:1，差距較大尤其是在城際，省際出行中，一直是新能源汽車推廣使用的軟肋

為此，《方案》提出，加快推進高速公路沿線充電基礎設施建設，力爭到2025年底，進一步加密優化高速公路和普通國省干線公路服務區充電基礎設施，有效覆蓋農村公路，基本形成固定設施為主體，移動設施為補充，重要節點全覆蓋，運維服務良好，群眾出行有保障的高速公路沿線充電基礎設施網絡，更好滿足公眾高品質，多樣化的出行服務。

具體來說，高速公路方面，要加強服務區充電基礎設施建設利用高速公路服務區現有土地和停車位，加快充電基礎設施建設或改造每個服務區建設的充電基礎設施或預留建設安裝條件的停車位原則上不低于小客車停車位的10%

普通公路方面，要加強公路沿線充電基礎設施建設，推動有條件的普通國省干線公路服務區利用現有土地資源和停車位建設或改造充電基礎設施鼓勵重點旅游景區周邊人流量大的主要國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設或改造充電基礎設施，加強社會化充電服務積極引導農村公路沿線村鎮在交通樞紐，公共停車場等場所優先建設公共充電基礎設施，加強公路沿線基礎充電服務

手指結構問題

數據顯示，截至目前，全國6618個高速公路服務區中，已有3102個服務區建成了13374個充電樁中國充電聯盟發布的數據顯示，截至2022年7月，全國共有公共充電樁157.5萬個高速公路上建設的充電樁數量不到全國公共充電樁總數的1%

這意味著充電樁的后續發展需要特別考慮結構問題充電樁布局覆蓋不廣，不均衡從動態來看，有時不足，有時過剩這是一個需要解決的長期矛盾北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤教授說，為了優化布局，應該考慮供需結構，空間布局結構，主體建設結構，客觀需求結構，短期結構和長期結構等六個方面

這一《方案》的出臺將有助于解決此類結構性問題方案要求加強高速公路服務區充電基礎設施建設，可以進一步保障充電需求，補充消費環境短板乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，春節期間高速服務站充電排隊反映出充電網絡建設不完善該方案的出臺將建立更完善的充電網絡體系，在基礎設施配套得到保障后，將進一步促進新能源汽車的銷量增長

因高速公路沿線充電問題而放棄新能源汽車的蕭乾對此深有體會當年買車的時候，我就想著買新能源車，因為可以節能但是因為經常需要在兩個城市之間奔波，路上充電樁少，開車也不安全，所以最后還是買了燃油車蕭乾告訴《今日北京商報》記者，再加上充電慢，還要排隊充電，讓人更加焦慮

對此，許多汽車公司已經開始行動充換電基礎設施的普及，極大地推動了燃油汽車消費向更加節能環保的電動汽車消費轉變蔚來汽車相關負責人今日對北京商報表示，蔚來一直致力于充換電設施的建設，高速公路和高速公路沿線的充換電設施也是蔚來建設的重點相信《方案》對于推進加電設施建設具有重要意義，蔚來也將結合這一方案積極推進高速公路沿線加電設施建設，包括綜合充換電站

Xpeng Motors首席執行官何也表示，從8月份開始，Xpeng Motors已經開始鋪設480 kW的自營過充站我們將加快在全國主要城市和高速公路沿線部署全新的480千瓦超級充電站，計劃明年達到數百個的規模

充電樁市場勢頭強勁。

電動汽車充電被認為是電動汽車推廣的最后一公里，對電動汽車的推廣和發展至關重要相應地，伴隨著新能源汽車產銷量和保有量的不斷增加，充電樁作為重要的配套基礎設施，面臨著發展機遇

今年1月，國家發改委等部門發布《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，提出到十四五末，我國電動汽車充電保障能力將進一步提升，形成適度超前，均衡，智能，高效的充電基礎設施體系，可滿足2000萬輛以上電動汽車的充電需求。

此后，各地交通運輸主管部門和高速公路管理單位認真落實，積極推進云南，蘇州，四川，重慶等地相繼出臺政策推進充電基礎設施建設與此同時，《蘇州市十四五期間電動汽車公共充換電設施規劃》也于今年6月發布，提出到2025年，建設20萬個充電樁，滿足約38萬輛電動汽車充換電需求，使全市車樁比達到2:1左右該計劃預計完成充換電設施建設，投資約60億元，帶動電動汽車產業產值約800億元，動力電池產業產值約300元

目前，伴隨著各地充電基礎設施建設布局的逐步落地，2000億元的充電樁大市場正在蓄勢待發根據宜都數據，2021年國內充電樁行業市場規模達到418.7億元2021—2026年，充電樁行業將快速增長預計2026年國內充電設施數量將達到1766萬個，市場規模將超過2000億元

從更長遠的角度來看，CCID咨詢公司預測，到2030年，中國新能源汽車的數量將達到6420萬輛按照1:1的車樁比建設目標，未來10年我國仍有約6300萬個充電樁的缺口，將形成10253億元的充電樁基礎設施建設市場

2020年，充電樁作為新能源汽車推廣的配套設施，首次寫入政府工作報告，列入‘新基礎設施’，成為七大產業之一這次四部門加快了高速公路沿線充電基礎設施的建設在解決‘里程焦慮’和打通‘最后一公里’推廣的同時，進一步拓展了新能源汽車的應用場景，也給新基礎設施七大產業之一的充電樁帶來了巨大的想象空間洪濤說