世界首條環沙漠鐵路實現閉環！我國和若鐵路正式開通：全長825公里，設計時
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日前，和田若羌鐵路開通運營，和田若羌鐵路11小時26分到達和若鐵路與現有的格庫鐵路，南疆鐵路聯手，形成了世界上第一條沙漠鐵路環線——全長2712公里的塔克拉瑪干沙漠鐵路環線
若何鐵路西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里，設計時速120公里為國家一級單線鐵路，預留電氣化條件
全線共設22個車站，包括和田，洛浦，策勒，玉泉鎮，玉田，民豐，南屯，金山，且末，瓦石峽，若羌11個車站和田，策勒，于田，民豐，且末，若羌6個車站提供客貨運服務，其他車站為鐵路運營站
如合和鐵路位于世界第二大流動沙漠塔克拉瑪干沙漠南緣，有534公里分布在沙區，占線路總長的65%，所以是典型的沙漠鐵路。
而如果鐵路開通運營，鐵路部門將安排開行兩趟旅客列車，沿線群眾可乘坐旅客列車直達若羌，庫爾勒，烏魯木齊等地，和田到若羌，庫爾勒，烏魯木齊最快時間分別為11小時26分，17小時50分，24小時23分同時，作為便捷的物流通道，合若鐵路將安排8趟貨運列車，沿線的棉花，核桃，紅棗，礦產等都可以通過鐵路運往內地
若鐵路，格爾木至庫爾勒鐵路，若羌至庫爾勒鐵路，南疆鐵路，庫爾勒至喀什鐵路，喀什至和田鐵路共同組成了2712公里的塔克拉瑪干沙漠周邊鐵路環線，這也是世界上第一條沙漠鐵路環線環線途經巴音郭楞蒙古自治州，阿克蘇地區，克孜勒蘇柯爾克孜自治州，喀什地區，和田地區等新疆5個地州，覆蓋南疆各族群眾數千萬人
這條鐵路的建成通車，結束了和田地區的洛浦，策勒，玉田，民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州的且末縣沒有火車的歷史將進一步完善新疆鐵路網結構，加快西部邊疆鐵路網建設，極大方便沿線各族人民出行和貨物運輸，促進沿線資源開發，對維護民族團結，鞏固邊疆國防，助力鄉村振興具有重要意義
截至2021年底，新疆鐵路營業里程已達8151公里新疆初步形成了以藍欣鐵路，藍欣高鐵為主通道，臨哈鐵路為北通道，格庫鐵路為南通道的交通格局
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