上海復工首日，網約車訂單凌晨開搶，司機：基本都等著白天去公司“搬磚”

日前，上海進入全面恢復正常生產生活秩序階段，網約車也恢復正常運營據時代財經介紹，目前，滴滴出行，香島出行，美團出行等出行平臺已于6月1日凌晨開始運營，不少網約車司機在營業第一天就開了個好頭

據香島旅行網專車司機蔡師傅向時代財經透露，1日上午訂單量不錯3個多小時接了5單，乘客基本都去公司了6點半到9點半去公司的人比較多，和疫情前一樣另據媒體報道，第一批拿到地方碼復工的滴滴司機于6月1日凌晨開始接單一張滴滴司機的運營收入截圖顯示，截至當天上午，他的流水已達1300多元

就目前網約車司機反映的情況來看，上海的網約車行業正在全面復蘇，市民出行需求十分旺盛。

司機一大早就開始搶預約單了。

休息了兩個多月，復工第一天，很多網約車司機從凌晨開始接單。

從一大早開始，我們這群騎手就熙熙攘攘很多司機兄弟從凌晨就開始跑票，大家都毀了日前，蔡師傅向透露

據蔡師傅介紹，1日凌晨恢復運營后，不少網約車司機開始接單前往外灘，人民廣場等地聽群里的司機兄弟說，外灘一大早特別熱鬧，好多乘客打車去那里玩

至于蔡師傅本人，他說，從5月31日開始，6月1日就有客人預約訂車1日上午，他的第一個訂單是預訂單早上6點半左右，我會根據預約信息去接乘客據他說，從早上六點半到九點半，三個多小時，我接了五單，目的地基本都是寫字樓這和疫情前的情況差不多6點半到9點半的訂單乘客都是去公司比較多

當然，除了接到去寫字樓的訂單，蔡師傅還表示，早上很多網約車司機都接到了去高鐵站，機場，車站等交通樞紐的訂單。

無獨有偶，網約車司機付師傅也表示，網約車凌晨恢復運營后，整體訂單量還不錯據傅師傅介紹，復工第一天訂單的出行規律與疫情前基本一致我凌晨12點半下了車第一單是預約單，后來我開始接即時單上午大多是寫字樓，中午以后地點隨機，比如去戶口相關地方

不過傅師傅也表示，復工第一天的訂單量雖然不錯，但還是低于疫情前一天下來，跑了9個半小時，跑了16單，流水600多元如果我以前一個小時能跑3單左右，到下午5點一般能跑到23單問及原因，傅師傅認為與復工有關現在大家都可以走出小區，在寫字樓里辦公，但有些公司并沒有要求員工線下辦公，仍然實行家庭辦公政策

目前上海網約車復車首日，整體訂單量呈現良好發展態勢。

打車平臺推優惠套餐

目前，上海網約車雖然已經開始運營，但要立即恢復到疫情前的狀態還需要時間全國網約車監管信息互動平臺顯示，4月份共接單4.7億單，環比下降11%，同比下降超29%

如今，伴隨著全面復工，為了加快上海網約車行業的復蘇，多家打車平臺針對乘客和司機推出了一系列優惠套餐據時代財經介紹，目前滴滴平臺已經為用戶準備了包括六折優惠券在內的多種幫助復工優惠，稻香旅行平臺為用戶提供8.5折的復工旅行福利

除了用戶，平臺還推出了不少針對司機的復工套餐。

根據消息顯示，目前滴滴打車為司機準備了復工獎勵，如復工前3天，流水加速卡，完成訂單獎勵，6月口碑出行積分權益保障等，在高德出租車免傭金聯盟的合作平臺上，將于6月1日至6日舉行為期6天的免傭金活動也就是說，除了基礎信息服務費，乘客訂單的所有收入都歸網約車司機所有此外，本月1日起，出租車司機和網約車司機還將享受單人單日單筆支付高額獎勵，最高補貼450元

此外，稻香出行相關負責人也于5月31日向時代財經透露，對于平臺司機的補貼政策，我們會在具體后續進行相關溝通。

對此，乘聯會秘書長崔東樹認為，上述優惠政策的出臺，對網約車行業的復蘇非常有利不過，崔東樹也表示，上海的網約車行業要恢復到疫情前的狀態，仍是一個漫長的過程恢復生產和工作是一個緩慢的過程，不可能一蹴而就

就目前情況來看，由于上海的全面恢復還需要一段時間，已經復工的網約車司機收入水平可能短時間內達不到疫情前的標準平臺的復工包會在一定程度上幫助司機恢復收入，在一定程度上幫助網約車行業的復蘇