應急救援裝備再添猛將！鯤龍AG600滅火機首飛成功，這些上市公司參與研發

據央視消息，蘆山地震新聞發布會消息，17時，四川省雅安市蘆山縣發生6.1級地震，震源深度17公里據專家綜合分析研究，蘆山6.1級地震是2013年4·207.0級地震的余震兩次地震相距9公里，發震斷層為雙石—大川斷裂帶

距離震源100多公里的成都也有震感一些成都人告訴時代財經，作為一個資深的四川人，起初，我不認為這是一個大問題后來搖了幾下，人就沒了我身邊的花在瘋狂地搖曳我的腿是軟了還是還在抖

中國應急管理部曾指出，2021年，中國自然災害形勢復雜嚴峻，極端天氣氣候事件頻發全年各類自然災害受災1.07億人，因災死亡失蹤867人，緊急轉移安置573.8萬人16.2萬間房屋倒塌，198.1萬間房屋不同程度損壞

在自然災害頻繁發生的情況下，應急救援系統的及時響應顯得尤為重要，應急救援裝備的補充也成為重點。

日前，鯤龍AG600全狀態新構型滅火器在珠海成功首飛，標志著我國自主航空應急救援裝備體系建設取得重大階段性成果鯤龍AG600總設計師黃令才曾說，鯤龍AG600不僅是一艘會飛的船，還是一架會游泳的飛機，能滿足森林滅火和水上救援的需要

更重要的是，鯤龍AG600實現了包括發動機和關鍵機載系統在內的100%國產自主支持日前，時代財經致電多家上市公司供應商，均表示坤龍AG600尚未量產，對公司業績無重大影響

100%自制國產大飛機

日前，昆龍AG600全狀態新配置滅火器在廣東珠海首飛成功該機為AG600系列消防功能機型，最大起飛重量60噸，最大攜水能力12噸，填補了國內大型航空消防飛機的空白

當天，飛機從珠海金灣機場滑行起飛，完成了等速爬升，平飛減速，松桿飛行，模擬進近復飛等試飛任務在空中飛行20分鐘后，安全著陸飛機狀態良好，控制系統正常，所有系統運行穩定

此前，在工程驗證階段，鯤龍AG600技術驗證機已先后實現陸上，水上，海上首飛，完成關鍵性能試飛和落水滅火功能驗證試飛，在掌握氣水一體化布局，高耐海況船體，復雜高支柱起落架等關鍵技術上取得突破。

鯤龍AG600，運—20大型運輸機，C919大型客機并稱為國產大飛機三劍客航空工業鯤龍AG600總設計師黃令才曾指出，鯤龍AG600不僅是一艘會飛的船，還是一架會游泳的飛機是我國首次為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要而研制的大型專用民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重要航空裝備

值得一提的是，鯤龍AG600飛機實現了包括發動機和關鍵機載系統在內的100%國產自主支持。

去年9月，在鯤龍AG600的泵送試驗新聞發布會上，相關負責人對媒體表示，從頂層要求的界定到系統技術要求的確定，以及專業的系統設計，產品制造，試驗驗證，鯤龍AG600完全由獨立力量承擔，鯤龍AG600飛機的所有結構件制造，動力系統，液壓系統，

據時代財經不完全統計，a股已有7家上市公司參與了昆龍AG600的研發，并成為其供應商。

2020年，航空發動機制造公司航空發動機動力在投資人互動平臺上確認，鯤龍AG600使用的發動機是該公司一家子公司的產品。

同年，飛機科研生產公司AVIC西飛在深交所互動交流上回復投資者稱，公司承擔了鯤龍AG600飛機機身，機翼及相關試驗件的研發任務。

日前，時代財經致電CAXA的投資者關系部，其工作人員表示，該公司在成功開發昆龍AG600的機身和機翼后，將繼續負責昆龍AG600的生產。

設計定型，完成各種實驗，很難不可能去別的公司目前坤龍AG600只有兩臺機器在做實驗目前開發量很少，一年只有一兩個后期會根據實驗情況和訂單來定市場需求，目前不會對公司業績產生大的影響上述工作人員表示

中航電測也在投資者互動平臺上表示，公司部分產品匹配在坤龍AG600上日前，時代財經致電AVIC電測投資者關系部，其工作人員表示，產品主要是基于機械參數的飛機配件和傳感器，目前仍在供應坤龍AG600

烽火電子在投資人互動平臺上也提到，公司機載定向機，救生電臺，對講機等五類產品幫助鯤龍AG600首飛。

烽火相關工作人員告訴時代財經記者，公司的部分產品已經安裝完畢，但昆龍AG600是否會量產，會生產多少件還不確定目前鯤龍AG600只形成了試飛，還沒有形成量產，公司不會計算相應的營業收入具體訂單的后續情況將需要與市場和銷售部門核實

華創證券的研究報告顯示，還有另外三家上市公司參與了R&D和昆龍AG600的供應。

雷科防務的全資子公司恒達微波于2018年開發了AVIC鯤龍AG600大飛機項目的相關產品，實現了國外霍尼韋爾產品的國產化替代。

華力創通承擔坤龍AG600全球北斗導航與位置跟蹤設備的研發時代財經在其2021年年報中發現，華力創通還承擔了鯤龍AG600水陸兩棲飛機鐵鳥綜合試驗臺的測試采集系統，信號模擬系統，液壓源系統測試儀

中航工業為鯤龍AG600提供了80%以上的機載設備綜合互聯解決方案。

供應鏈的交付與昆龍AG600的訂單和量產進度密切相關據中國航空工業集團公司相關負責人介紹，鯤龍AG600全狀態新構型滅火器計劃于2023年具備執行滅火任務的能力并投入實際應用2024年，滅火器獲得中國民航適航證，交付用戶2025年，救援機獲得中國民航適航證，交付用戶

日前，航空工業童菲與光大金融租賃有限公司簽署戰略合作框架協議，推進R&D ag 600飛機的生產和運營航空貴航黨委書記，總經理陸指出，此次簽約為雙方加快昆龍AG600飛機首批融資租賃方案談判并簽署購買協議奠定了基礎，標志著AG600飛機得到了市場的初步認可

中國應急救援裝備體系里還有誰。

昆龍AG600正式交付后，將成為中國應急救援裝備體系的重要一員，為中國應急救援貢獻力量。

中國應急管理部曾指出，2021年，中國自然災害形勢復雜嚴峻，極端天氣氣候事件頻發主汛期極端暴雨強度大，災害性強，龍卷風等強對流天氣突發，地震活動強度加大

我國自然災害頻發，航空應急救援占比大，作業類型多樣，是我國航空應急救援作業的主要應用領域。

全國政協委員吳喜明在2020年指出，要構建分層次的航空應急救援整體管控體系，實現城市，森林，草原，山脈，海洋的全球空天覆蓋面向重大災害救援，重大應急處置，重要軍事搜救三重任務，兼顧醫療救助和國際救援需求，統籌，集中調配全國各類航空應急救援資源

根據統計資料，目前我國用于救援的外國飛機主要有米—26，米—171，H225，AW139，S—76，S—92等國產救援直升機有AC312E，AC352，AC311A，AC313等

應急救援方面，由航空工業集團有限公司自主研制的大型多用途民用直升機幸運鳥AC313A于今年5月17日成功首飛，由試制階段轉入試飛階段。

AC313直升機早在2013年就投入商業運營，在森林滅火，海上執法等任務中發揮了重要作用該負責人介紹，與AC313直升機相比，AC313A直升機能夠滿足高原，高溫，寒冷等復雜地區和氣候環境的使用要求，能夠突破高原，海洋，森林，草原的使用限制，實施應急救援

通信是森林滅火的一個重要問題去年12月，森林浮動通信中繼平臺分系統在北京通過驗收，4架AR500B無人直升機交付應急管理部該系統由無人直升機，地面測控車和運輸保障車組成它承擔著火災探測，測距定位，音視頻采集和通信等任務可以解決森林滅火過程中的聽不見，看不見等問題，打通消防指揮通信鏈路的最后一公里

森林浮動通信中繼平臺物理圖

AR500B的交付標志著航空工業無人直升機正式納入國家應急救援裝備體系，將大大提升應急救援隊伍的通信和偵察能力2021年12月，兩套森林浮動通信中繼平臺分別移交給黑龍江省森林消防總隊和內蒙古自治區森林消防總隊，成為保護大興安嶺林區的重要無人裝備