其e平臺3.0和海洋系列可以成為今年的增長動力

瑞銀發表報告指，比亞迪在第四季以每月9萬輛電動車銷量，打消了該行對其競爭加劇和市場份額下降的擔憂，預計強勁的銷量將在今年持續下去比亞迪在大眾市場電動車領域長期建立的品牌效應可以幫助捍衛其大約20%的市場份額，而其e平臺3.0和海洋系列可以成為今年的進一步增長動力伴隨著持續的產能擴張和外部認證，其刀片電池也可能達到大規模對外銷售轉折點瑞銀將比亞迪評級由賣出升至買入，目標價更由144港元大升至320港元

瑞銀指，雖然比亞迪是中國第二大電動車電池制造商，但仍未實現大規模的對外銷售可是該行料其刀片電池可能將會很快改變這一狀況，原因包括磷酸鐵鋰刀片電池具成本優勢，無鈷化學成分，安全性能和循環壽命，令全球汽車制造商對LFP電池的認可度越來越高，由于CTP電池包技術集成，電池組能量密度高達140Wh/kg，與許多NCM 電池解決方案接近，進一步擴大產能和汽車制造商認證，以及電動汽車電池供應持續緊張因此該行預計，比亞迪今年將有20%的外部銷售，之后將會再增加

國外新能源汽車媒體日前公布的數據顯示，7月份全球電動汽車市場銷量約48萬輛，其中純電動車銷量為38萬輛。而比亞迪7月銷量再創新高，時隔六個月首次在月度銷量競賽中擊敗特斯拉和上汽通用五菱，成為全球銷量第一。