2021年是廣汽集團電動化技術創新的爆發元年掌握了一批自主可控的關鍵核心技術

日前，廣汽集團發布第六屆董事會第8次會議公告，對2021年的經營完成情況進行總結公告顯示，2021年廣汽集團全年預計實現汽車產銷分別約為209.8萬輛和211.3萬輛，同比分別增長約3.1%和3.4%2022年挑戰全年汽車產銷量同比增長15%的目標

在今年整個汽車產業持續受到芯片短缺波及，供應鏈不穩定，原材料價格上漲等多重不利因素的影響下，廣汽集團扛住壓力，實現全年產銷同比正增長，實屬不易與此同時，廣汽集團旗下主要子品牌均表現突出，新四化布局穩打穩扎，在十四五首個年度為集團加快構建新發展格局奠定良好的基礎

廣汽自主雙子星勢頭強勁 產銷目標超預期完成

雙子星之一的廣汽埃安保持快速增長勢頭，從5月起，廣汽埃安終端交付連續破萬輛，11月更是達成批銷首破1.5萬的成績，私人用戶占比提升至 84%1—11月，廣汽埃安累計銷量已突破10萬輛，達到10.57萬輛，已經超預期完成全年目標，全年預計可達成12萬輛

廣汽埃安AION系列

今年，廣汽埃安投放了 AION Y，AION S Plus 和 Aion V Plus 三款新產品，進一步完善了 10—35 萬價格區間新能源汽車核心市場車型矩陣旗下車型通過高顏值，年輕化升級造型，新增新潮好玩科技配置，全面提升產品性能與競爭力，吸引了無數青年用戶的眼光

在品牌營銷上，廣汽埃安開展了創新變革一方面，成立新型銷售分公司，借助新車型 AION Y 開啟 一口價，低庫存，高周轉營銷新模式，庫存深度不斷降低，同時，積極探索車城店+商超展示中心+直營體驗中心模式，開啟直營+經銷雙軌創新模式另一方面，廣汽埃安以 APP 為核心，整合打通數字營銷與客戶服務，增強用戶粘性當前，廣汽埃安APP 日活用戶已突破 8 萬

伴隨著銷量高速增長，廣汽埃安也正在加速提升產能目前，埃安工廠擴建項目穩步推進，計劃于2022年初實現產能翻倍，達到年產能20萬輛此外，備受矚目的廣汽埃安混改正在穩步進行，目前埃安混改已完成資產重組，下一步將啟動員工持股和A輪融資之后，廣汽埃安將充分利用資本市場，尋求于適當時機上市，促進企業的可持續發展

2021年，另一自主品牌廣汽傳祺品牌調整成效顯著，企穩回升第四季度前兩個月均踏上3.5萬臺月銷高峰，預計年內銷量約30萬輛，強勁回歸同時，傳祺出海也取得突破，截至11月末，廣汽傳祺累計出口17，000輛，同比增長60.2%，全面達成事業計劃目標

在新品投放上，廣汽傳祺產品力顯著提升，今年推出了影豹EMPOW，GS4 PLUS，第二代 GS8，M6 Pro 等全新或換代，中改車型，新車型憑借顏值+PVA+高科技+差異化的賣點得到了市場的熱烈反響其中，影豹EMPOW充分滿足了年輕人偏好的運動，個性，潮流的產品設計需求，自 8月上市以來，月均訂單超過1萬輛，月銷也突破萬輛，初步樹立起傳祺轎車明星產品形象此外，廣汽傳祺旗下MPV車型亦表現驚艷，M8 連續 26 個月蟬聯中國品牌豪華 MPV 銷冠，以強勁的產品力宣告品牌在此細分市場領域的霸主地位

廣汽傳祺影豹

兩田發揮壓艙石作用 新品實力再獲市場認可

截至到11月末，廣汽本田今年累計產銷分別實現69.3萬輛和 70.2 萬輛，廣汽豐田累計產銷分別達72.0萬輛和72.9萬輛，預計年內產銷將邁上80萬輛臺階今年以來，芯片短缺使各主機廠的正常生產遭受嚴峻挑戰廣汽兩大合資車企調動一切資源協調芯片供應，實行專人駐點跟蹤，加強供應商管理通過強化各方協同，主動與芯片生產企業溝通協調，爭取供應量最大化與此同時，兩大合資企業也根據市場反饋，及時調整生產計劃，優先生產高附加值車型，加班加點補產增產，實現了缺芯沖擊下的平穩過渡

廣汽本田皓影銳·混動e+

值得一提的是，今年兩大合資品牌均進入新一輪產品投放周期廣汽本田多個車型推陳出新，上市了全新戰略中級車型型格，皓影插電混動版，首款純電動轎車繹樂，凌派，雅閣及奧德賽中改款等車型廣汽豐田相繼推出 6 款新車型，全新凱美瑞，第四代漢蘭達混動版持續鞏固細分市場標桿地位，首款 MPV 車型賽那挺進 40萬元豪華品牌價格區間新品的持續投放進一步豐富了兩田自身的產品矩陣，同時兩大合資品牌對于電動化智能化新品結構調整加快，也滿足了國內市場綠色低碳的消費需求

伴隨新品投放節奏加快，新產能建設項目也在穩步投建中廣汽豐田年產20萬輛新能源車產能擴建項目，廣汽豐田發動機 TNGA 系列發動機建設項目以及關鍵配套零部件建設項目也按期開工，廣汽本田調整年產12萬輛新能源車產能擴大建設項目也獲得通過，為未來更多新品導入解決生產瓶頸問題

廣汽豐田賽那

三電技術實現新突破 智能網聯融合發展

2021年是廣汽集團電動化技術創新的爆發元年，掌握了一批自主可控的關鍵核心技術。

其中，自研海綿硅負極片電池技術在能量密度，功率密度，低溫特性等關鍵性能指標上已經達到行業領先，已搭載在 AION LX Plus 等車型上，成為首款超1000km 續航純電車型，超倍速電池技術在 AION V Plus 量產應用，可實現充電 5 分鐘，續航 200 公里，彈匣電池系統安全技術實現三元鋰電池整包針刺不起火，已在 AION Y 等多款車型搭載應用 今年，伴隨著時代廣汽動力電池項目生產線，巨灣技研南沙電池PACK產線陸續投產，廣汽集團電池核心部件的生產能力也大大增強

彈匣電池系統安全技術

動等戰略合作落地目前，各項研發成果也相繼完成開發設計，并陸續在廣汽旗下車型中量產搭載

其中，廣汽ADiGO智駕互聯生態系統已迭代至 4.0 版，包含超視距召喚泊車，NDA 領航輔助駕駛等多項功能廣汽集團攜手文遠知行推進的Robotaxi前裝車型，計劃于2022年在如祺出行平臺上線運營

當前，廣汽集團正持續加大在新能源車，智能網聯等領域的投入，全力打造科技廣汽廣汽集團董事長曾慶洪表示，廣汽集團正繼續加大智能網聯科研人才引進力度，尤其是軟件架構，芯片設計，系統平臺等核心方面領軍人才和團隊，為其設計靈活有效，具有競爭力的薪酬條件并以產業投資賦能技術創新，積極圍繞自動駕駛，智能網聯，核心零部件，能源生態等戰略領域展開投資并購布局，補強短板依托廣汽智能網聯新能源汽車產業園，打造以廣州為龍頭的大灣區世界級智能網聯新能源汽車產業集群

2021年是十四五規劃的開局之年，在諸多外部壓力挑戰下，廣汽集團各大子品牌以及新四化轉型中沖出重圍，向市場提交了一份亮眼的成績據此次會議公告，廣汽集團董事會也審議并通過了《關于廣汽集團2022年經營計劃的議案》面向2022年，廣汽集團將全力挑戰2022年全年汽車產銷量同比增長15%的目標

2021年1-9月，蘇州成交宅地主要分布于張家港市，相城區和吳江區，姑蘇區供地面積最少。