由CRRC?？捎邢薰狙邪l的深圳地鐵14號線首列列車正式交付用戶

最近幾天，由CRRC?？捎邢薰狙邪l的深圳地鐵14號線首列列車正式交付用戶深圳地鐵集團與CRRC?？稍谏钲诎簾彳囕v段舉行接車儀式，并舉行中國標準地鐵列車開發合作協議簽約儀式

深圳地鐵14號線是連接深圳東部南北交通的一條走廊與目前深圳的既有線路相比，14號線運營線路較長，站間距離較大，因此車輛配備了水平座椅，無線充電等諸多獨特的車內設施，充分考慮了長途乘客的舒適性需求

深圳地鐵14號線車輛采用8輛A型鋁合金車體最高運行速度120公里/小時，是按照國際最高GOA4級別設計的全自動駕駛項目

車輛設計上采用鵬城萬里，深圳騰飛的主題，外觀為明黃色將大鵬鳥的元素提取并運用到車輛工業設計中，以舒展的翅膀和靈動的眼神描繪列車的造型，展現大鵬展翅的戰斗態勢和深圳鵬城的進取決心打破了傳統的腰線繪畫方案，起伏的線條更加靈活

同時，車輛還擁有最高級別的自動駕駛系統車輛有完整的安全檢測保障，包括被動障礙物檢測，主動障礙物檢測，端墻防撞，脫軌檢測等該車核心控制部件均滿足SIL 2以上國際安全等級要求，滿足全自動駕駛各種場景要求

車輛采用釬焊鋁蜂窩地板，碳陶瓷剎車盤，高碳絕緣材料等新材料，新技術整車采用玻璃鋼發動機罩，整車曲面造型更加豐富，采用鋁型材等環保材料使車身更輕更節能，使用水性環保漆

乘坐體驗方面，車輛配備水平座椅和手機無線充電功能，充分考慮長途乘客的舒適性需求，通過提高車輛的氣密性，大大提高了車輛進出隧道的乘坐舒適性車輛的地板和側壁采用吸音降噪材料同時，整車及空調機組的氣流組織設計采用兩端下進后出的回風方式，可將客室噪音降低1—2分貝

此外，車輛配備健康管理系統，可實現狀態監測，故障預警，故障診斷，健康評估，故障預測，統計分析六大功能模塊，支持14號線車輛數字化維修業務，實現智能化，可視化維修管理為保證全自動駕駛的行車安全，全車采用以太網控制，全車網絡安全等級提升至2.0國內首次組裝弓網檢測，隧道檢測，限界檢測，軌道檢測，走行部檢測等五大綜合檢測系統，實時監測車輛狀態，成為行走的地鐵醫生，整車設備向智慧地鐵又邁進了一大步

同時，以深圳地鐵14號線首列車交付為契機，CRRC?？捎邢薰九c深圳地鐵集團簽訂《國家重大技術裝備攻關工程項目80km/h A型中國標準地鐵列車及120km/h A型綜合檢測車研制及試驗項目開放協同創新合作協議》CRRC將與深圳地鐵集團聯合開發一系列中國標準地鐵列車，打造數據和資源共享的開放協同創新平臺，標志著雙方合作達到了全新的戰略高度雙方將攜手推進地鐵標準化，智能化發展，共同打造深圳，中國標準地鐵

中國吉林網注意到，中國標準地鐵列車產品的系列化，包括時速80公里的A型和B型，時速120公里的A型和B型，是中國地鐵領域最新的自主創新成果，代表了國內地鐵未來的技術發展方向，將引領中國地鐵進入標準化和智能化的新時代。2019年7月，CRRC與中國城市軌道交通一起

本協議簽署后，CRRC?？?，深圳地鐵將圍繞80公里/小時A級地鐵列車，120公里/小時A級綜合檢測車的開發測試，以及相關智慧地鐵，智能設備項目，共同推進系列化中國標準地鐵列車及自主部件的開發應用驗證，突破制造業關鍵領域關鍵技術，加快發展先進制造業，深入開展全自動駕駛汽車可靠性指標體系技術研究，不斷深化機制創新，技術創新，管理創新和商業模式創新，建立開放式協同創新平臺，我們將共同推動從中國制造向中國創造的轉變，全力將其打造成地鐵列車的中國復興，成為城市軌道交通行業的一張靚麗名片。，據深圳發布官方公眾號，近日，深圳地鐵全自動運行工程試驗中心正式落成。深圳地鐵全自動運行工程試驗中心是深圳軌道交通重點工程，同時也是國內首個具備外場試驗線與室內測試系統進行仿真聯動的試驗平臺。。