據相關負責人介紹預制裝配式技術是實現低碳建筑的重要手段

日前，伴隨著113噸樓板構件緩緩下落，由中鐵四局承建的青島地鐵6號線——號線科洛石站裝配式地鐵站正式開始裝配式施工，標志著該站主體結構施工按下了加速鍵。

青島地鐵6號線科洛石站是國內首個全預制裝配式地鐵車站，即車站主體預制拼裝，每個環2米，共拼裝8個構件，共計64個環，22720噸項目總工程師王開發介紹，科洛石站裝配式結構施工主要采用龍門吊坑內的分離小車進行拼裝作業底板和側壁由門吊吊裝放置，由小車頂升裝置微調到位，頂板和中板主要由門吊吊至臺車上，臺車用于調整預制構件位置，微調頂板，移位中板等，進行拼裝作業

據相關負責人介紹，預制裝配式技術是實現低碳建筑的重要手段住房和城鄉建設部發布的《十三五裝配式建筑行動方案》明確指出，發展裝配式建筑是貫徹綠色發展理念，推動建筑業與信息化，工業化深度融合，改革供給側，培育新產業，新動能，實現建筑業現代化的需要預制地鐵站作為一種新型的裝配式建筑形式，將傳統施工方法施工的鋼筋和混凝土集中在工廠進行流水化生產，成品構件在工廠內儲存，根據施工生產要求運輸至現場構件的組裝就像積木一樣，預制好的主體結構在基礎上依次一個接一個地拼接成型，這樣建筑結構的建造和生產就可以實現工業化與傳統施工方法相比，裝配式車站具有施工速度快，受氣候條件限制少，勞動生產率高，工程質量優良，建設用地少，節能環保等優點該技術不受冬季施工環境影響，可減少對城市道路的交通干擾與明挖法相比，可縮短工期4 ~ 6個月，大大減少現場施工人員，減少施工對城市環境的影響，實現綠色化，信息化施工

目前，山西綠色建筑面積占新建建筑面積的77%，新建建筑能效提升30%。18個裝配式建筑產業基地建成投產，累計實施裝配式建筑1809萬平方米。太原市也在2020年發布《太原市綠色建筑專項行動方案》，穩步推進裝配式建筑，全面發展綠色建筑。