灣區的規模有限這并不意味著特斯拉會放棄加州特斯拉會繼續在加州擴張

當地時間10月7日，特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀超級工廠召開年度股東大會特斯拉CEO埃隆馬斯克宣布，特斯拉總部正式從加州帕洛阿爾托遷至德克薩斯州奧斯汀

馬斯克說:灣區的規模有限，但這并不意味著特斯拉會放棄加州，特斯拉會繼續在加州擴張。

在股東大會上，馬斯克再次提到了備件短缺的問題他表示，特斯拉不僅受到芯片短缺的困擾，各種零部件也供不應求

馬斯克表示，由于供應短缺，特斯拉不得不小幅上調車價，但我希望這只是暫時的他還重申，特斯拉需要更多的電池，不僅來自供應商，也來自特斯拉

供應鏈問題也影響了Semi和Cyber卡車的上市馬斯克表示，即使特斯拉現在開始生產Semi和Cyber卡車，由于供應鏈問題，無論如何也不會有產量他預計，零部件短缺問題將在2023年得到解決，賽博卡車和Semi將在2023年開始量產

談到剛剛過去的人工智能日，馬斯克表示，特斯拉既是軟件公司，也是硬件公司他認為人工智能日之所以成功，是因為特斯拉收到了大量人工智能團隊的申請不過，馬斯克仍然認為人工智能將成為人類的一大威脅，他調侃道，希望特斯拉不要生產出糟糕的人工智能

當被問及4680電池的大規模生產時，馬斯克表示，4680電池的生產今年可能不會在德克薩斯州開始，但弗里蒙特工廠正在加速生產馬斯克指出，弗里蒙特工廠本身就是一個容量為10 GWh的大型電池工廠馬斯克說:實現大規模生產比建廠需要更多的時間以上海超級工廠為例，11個月建成，12個月實現量產

馬斯克還稱贊上海的超級工廠驚人的車輛質量和運營效率。

對于特斯拉能源的增長，馬斯克表示，今年對于特斯拉能源來說并不是一個好年景與公司汽車業務相比，能源業務已經落后

馬斯克表示，特斯拉一直在尋找新的工廠地址，可能會在2023年做出最終決定他還表示，特斯拉下一個超級工廠不一定會占據更大的面積，但它們會變得更先進，更高效

此外，特斯拉全地形車未來將在德克薩斯州的超級工廠生產。

當被問及是否會生產公交車時，馬斯克回答說:我認為伴隨著時間的推移，特斯拉會生產所有主要車型。