商務部答一財：我國海外倉數量已經超過了1900個防止物流不暢的途徑之一

目前，國際物流仍然運力不足，運價高，建設海外倉庫是緩解物流瓶頸，防止物流不暢的途徑之一中國外貿企業海外倉建設進展如何

日前，商務部召開9月份首次例行新聞發布會商務部新任發言人舒覺婷在回答第一財經記者提問時表示，作為跨境電商的重要海外節點，中國海外倉數量已超過1900個，總面積超過1350萬平方米，業務范圍遍布全球，北美，歐洲，亞洲的海外倉數量占比接近90%

舒覺亭表示，為幫助企業加快發展外貿新模式，推動海外倉網發展，商務部將加強學科培育，推進數字化發展，加強標準建設，完善海外倉網。

海外倉的優勢是四快一低。

商務部部長助理任紅彬此前在7月國務院辦公廳新聞發布會上介紹，最近幾年來，我國初步建立了適應外貿新業態新模式發展的政策框架2020年，我國跨境電商進出口總額達1.69萬億元，同比增長31.1%，跨境電商規模5年增長近10倍市場采購貿易規模6年增長5倍，2020年突破7000億元據不完全統計，我國綜合外貿服務企業超過1500家，服務客戶超過20萬海外倉庫數量超過1900個

據商務部外貿司司長李興干介紹，海外倉的特點非常鮮明，可以概括為四快一低，即通關快，配送快，周轉快，服務快，成本低。

李興干表示，海外倉儲企業可以整合物流資源，提供配套通關服務因此，可以快速提高貨物進出的效率一些海外倉庫可以在東道國提供24小時或48小時的送貨服務，大大縮短了送貨時間海外倉可以提供針對性的選品建議，幫助賣家優化庫存，提前備貨，降低銷售滯銷風險海外倉庫可根據客戶要求提供退貨，維修等本地化服務，縮短服務周期，提升終端客戶的購物體驗由于賣家可以提前在海外倉庫備貨，后期補貨時可以選擇價格較低的出貨方式，降低了國際物流成本

跨境電商敦煌網DHLink事業部負責人宋萬對第一財經記者表示，今年上半年，跨境電商物流能力持續吃緊，目的港加工能力不足，導致貨運成本持續上升，包括行程末端成本和人工成本上升第二季度，從中國到美國的海運成本比第一季度增加了一倍多，價格上漲從未發生過

宋萬表示，雖然疫情得到進一步控制，但行業將在9月份進入傳統旺季，產能將繼續緊張預計下半年物流市場運價將繼續上漲國際貿易的兩大出口市場美國線和歐洲線仍然處于空頭和高價的局面

海外倉將成為緩解物流瓶頸的重要途徑宋萬表示，賣家應該提前制定下半年出貨計劃在相對穩定的三季度窗口，適合海外倉的品類可以提前備貨到海外倉，從而緩解四季度運費上漲的影響

四大政策視角推動海外倉儲網絡發展

舒覺亭告訴第一財經記者，商務部將從以下四個方面重點抓好海外倉建設。首先，字符串