國家能源集團下屬鐵路裝備公司擬進行混合所有制改革

國家能源集團下屬鐵路裝備公司擬進行混合所有制改革。

界面新聞從采購招標網獲悉，8月27日，國能鐵路裝備股份有限公司發布《國能鐵路裝備混合所有制改革實施方案競爭性談判》公告。

公告顯示，采購方式為競爭性談判，報價截止時間為9月1日上午11: 00。

投標的主要技術要求包括《鐵路裝備公司成立混合所有制企業可行性報告》，《鐵路裝備公司混合所有制企業組建方案》，《鐵路裝備公司合資企業引進投資者指南》，《鐵路裝備公司新設混合所有制企業總體方案》，《鐵路裝備公司新設混合所有制企業實施方案》等。

公告顯示，報價的資格條件為獨立法人資格，履行合同能力，營業執照有效掃描件一份此外，要約人未被列為失信主體，因此需要提供企業信用信息報告

受此消息提振，a股公路鐵路運輸板塊走高。

截至今日收盤，金鷹重工有日漲停，交空科技股價，鐵科賽道和鐵龍物流上漲超過5%。

京滬高鐵股份，廣深鐵路，大秦鐵路，東莞控股，廣東高速公路和神州高鐵也上漲。

界面新聞就此事聯系了國家能源公司，截至發稿時，未收到直接回復。

官網顯示，國能鐵路裝備有限公司為國家能源集團全資子公司作為國家能源集團生產，運輸，銷售一體化經營的重要組成部分，負責機車車輛的維修保障，設備租賃和鐵路線路的維護

國能鐵路裝備公司主營業務包括機車車輛維修，軌道機械維修，智能裝備制造，資產運營管理和物流運輸。

國家能源集團由原中國國電集團公司和神華集團于2017年聯合重組而成是中國五大發電集團之一，也是中國最大的煤炭企業，交通運輸是其產業鏈的重要組成部分

2019年11月，原鐵路貨車公司，原神威公司重組整合為國能鐵路裝備公司，同時接管原朱能公司大準鐵路公司車輛段。

原鐵路貨車公司成立于1992年，2001年更名為神華鐵路貨車公司，2005年重組為中國神華鐵路貨車運輸公司，2013年重組為神華鐵路貨車運輸有限公司是中國最大的鐵路貨車運營管理公司

神威公司前身成立于2010年，是國家能源公司唯一的專業鐵路線路機械化養護公司。

截至2020年12月底，國能鐵路裝備公司共管理自備鐵路貨車約5.25萬輛，大型養路機械106臺，軌道車19輛，鐵路客車，貨車型輔車125輛，總資產229.92億元。

國有企業混合所有制改革是我國在20世紀90年代提出的改革方案，旨在引入民營資本，促進生產力發展。

日前，國家能源公司召開三年改革行動推進會，公司董事長王祥喜表示，三年改革任務到今年年底要完成70%其中包括推動混合所有制改革和重新確定重點

日前，中國政府網站發布了《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等單位關于進一步做好鐵路規劃建設工作意見的通知》。

《意見》提出全面開放鐵路建設運營市場，深化鐵路投融資體制改革，分步推進鐵路企業股份制改革和優質資產上市，干線鐵路預期效益較好的項目，應積極吸引社會資本參與。

2020年，全國鐵路固定資產投資達7819億元今年1—7月，全國鐵路固定資產投資總額3628億元，同比下降7.7%

渤海證券分析，2035年鐵路網20萬公里目標下，鐵路裝備需求w